释义：该标志是由隧道穿行而出的机车，由“车”与“隧道”共同组成合肥的“合”字，整个图形由远及近代表着合肥市即将迈向现代化大都市，既鲜明体现了轨道交通行业特征，也展现了合肥这座城市的包容、协调、聚合与新变。同时，通过嵌入“人”字的视觉要素，展示出轨道交通服务的亲切、柔和与温馨的形象。在颜色的选择上，以“热情之红”和“沉稳之黑”的经典颜色组合，打造出强烈的色彩冲击力。
然而这个事情被设计圈的同行看到，立马在朋友圈扩散开了，不少网站也开始出现了所谓的设计师“抗议”
更夸张的是网友对合肥地铁的恶搞
看到这里突然想打住，之前大大将桂林航空logo调侃成中国最丑logo面世了，因为无论是从释义还是图形组合都觉得很草率，像是内部为满足领导需求拼凑的，但是今天这个合肥地铁征集的logo竟然达到集体抗议，开始觉得应该有点不一样的反思，想分享给大家
第一，我觉得这个根本不是说设计美丑的问题了
发现国内任何一点风吹草动都会聚集大量的喷子，一种民愤式点评已经延伸到各行各业，如今连最冷静低调的设计圈都开始躁动，先姑且不说这个logo算不算最差，难道真是因为这个logo代表了一座城市的设计水准才会让这么多设计师抗拒？还是说不能忍受一个所谓的“外行”中了这个方案，“专业”设计师们接受不鸟这个现实？
第二，不相信征集行为还是不相信征集的结果？
大家近期关注到最多的是关于日本的几个标志征集事件，很多设计师羡慕日本设计全民参与和开放，但是为什么一放到国内就总是难以满足大家的期待？是因为真的认为这个标志巨丑无比？还是对体制内征集的一种惯性思维理解的影射？这里我没有做深刻的调查，不敢发表论断，但是毋庸置疑从下放到民众参与本身就是一种开放的态度，我们不应该抨击这种方式，而应该监督的是背后是否公开透明。创意不只是设计师的权利
第三，换做是那些专业设计师做是不是真的能做的更好？
这里不是否定专业设计师的能力，而是在一些事情看待上，我们必须要先审视自己的水准是不是已经超越了现在的方案？因为现在出现一个特别不好的现象：就是只要是发布新logo，不先了解就像评论娱乐八卦一下大量的语言攻击，这个我觉得大家能做的可以是点评或者讨论，但是不是应该有个空间反思下自己做得够不够好？不然这样的恶行循环是导致大家都不敢拿自己的作品出来分享和交流，所有走向优秀作品的过程都是由无数个差方案经验堆叠而成的，这样的集体舆论嘲笑未必会对行业有好处
对于这个logo本身，个人不想过多的评论，因为按照对一些传统的领导理解，这个方案的合理性还是有的，还是看看网友的不同观点
海的风向_：论识别性，还是蛮高的，论城市文化，这有点不了解了，论设计感，low，论……
echohoalcohol：挺好的 看起来确实肥肥的
崎子K：我们公司也参与了这次投稿惹。。。
魂淡的花园：还可以再简化，这就是专业与非专业水平差异了。
迷若小紫：3000多件的设计作品中脱颖而出 但是糟点还是这么多 设计师不容易呀
星空MYF：众口难调，不过这个设计我给赞
品牌设计双换：看到设计界又在喷合肥地铁Logo了，这样的事在设计界隔三差五的总会发生，其实设计师的职责不是批判甲方，不是笑话同行，而是做好自己，尽量减少视觉垃圾的出街。林子大了，什么鸟都有，正所谓萝卜青菜各有所爱，想要扭转平民大众的审美观，岂不是自不量力。。
不管怎么样，大家可以对一个事物有不同的看法，但是千万不要过激，一直希望传递的是正能量，才会有不断的动力去完善和提高，中国未来肯定是设计强国，需要大家去维护这个圈子，一同努力吧！
“全民征集的合肥地铁新LOGO火了，可是我们该继续嘲笑吗？”上的4条回复
首先是看看后面几个奖是不是有更合适的？得了港姐也不是说她就是最好的
全民征集的结果就是 — 只有一个赢家。 只要是公平，透明的公开征集我们就支持。
为毛我觉得是满墙的血手印….