为何Google换logo人尽皆知，国内互联网公司却如此低调

在国内外logo设计中其实有很大的差距，就像Google、Instagram这样的公司，换一个logo经常就是人尽皆知，但是国内的许多品牌换logo可以说得上是“偷偷摸摸”，可能换了一两天我们才发现。接下来就让123标志网帮你分析一下为什么国内外公司在换logo这件事上差距这么大吧！

创业公司的logo设计通常不是企业初创期最重要的事之一，Google的Logo是联合创始人谢尔盖·布林自己设计的;Twitter的小鸟Logo只花了15美元;Medium最初的Logo是一个中规中矩的M，而Uber是个U;这些公司都秉承实用主义，但不妨碍它们飞速增长。

Google最初的Logo

2015年以来，Medium、Uber等一些明星创业公司走过了初创期，开始在融资、增长之外考虑更多诸如企业文化、未来愿景的事;在变化是最大不变的科技行业，新的设计潮流、规范也经常在很短时间内流行;换一个新Logo，对这些公司来说顺理成章。
但Logo如同公司的脸面，所以当公司做大之后，都会对Logo进行改造，设计周期经常以半年起步，设计费也令人咋舌。不过，用户评价并不与设计费成正比，新Logo还经常遭遇吐槽甚至谩骂。
那么，为什么大家会骂新Logo?怎么防止花了大价钱的Logo被骂?中国的科技公司又是怎么做的?

总想搞个大新闻的设计部门

“Logo重新设计也遵循二八原则，新Logo一发布，80%的人会讨厌它，只有20%的人会喜欢。”Twitter前设计总监Doug Bowman如是说，这符合人类的天性。
不过，设计师的天职就是对抗这种天性。Uber第一位设计师Shalin Amin入职时还是“临时工”，4年后，他带领的设计师团队达到了150人，他当然不会再满足于只是设计一下宣传材料、摆摆按钮，实际上，两年前，他就向卡兰尼克提出Uber需要改变形象。

Uber和Medium的Logo演化

设计新Logo时，随公司一起快速成长的设计师往往信心倍增，他们更愿意尝试更冒险的设计。Medium特立独行的斜体M，Instagram超级大胆的彩虹配色，每一个像素都是设计师的内心：“我们最大胆，我们最厉害。”

人们天性不爱改变，何况是巨大的改变。
不过科技公司有一个好，能够快速听到用户的声音。在被骂声质疑以后(有时甚至是提前预防)，这些公司会立刻把自己“艰难的”设计过程分享出来。
比如，Medium说自己尝试了各种M造型;Uber一个中国版的Logo配色就参考了30幅最有代表性的图片;Instagram更是在做了一版扁平化的Logo后推倒重来，又尝试了无数种新的可能。
不过，越是这样，新Logo被骂得也越惨。科技公司的Logo设计面对的是普通的用户而不是专业设计师，在这几个例子中，设计的传承性和统一性从来不是新Logo考虑的重点，而这恰恰是用户感受最直观的东西。

好的Logo设计要考虑历史行程和实用性

虽然各家公司的新Logo千差万别，设计时的出发点也各不相同，但总结起来，还是有一些共同的规律：
1.把衬线字体改为非衬线字体;
2.Logo中的单词、图形更加简洁;
3.跨平台、跨屏幕被认真考虑。
做个小科普，下面这张图就是衬线字体(serif)和非衬线字体(sans-serif)的区别，黄色的部分极为装饰性“衬线”：

衬线字体正式、传统，而且被认为在印刷读物中更容易阅读。但是在屏幕时代，代表活泼、轻松，而且更便于显示的非衬线字体越来成为主流。
Google的例子很好地代表了这个趋势，它不仅把Logo改为了非衬线字体，还做出了一个动态版Logo：

新Logo俏皮、活泼，更重要的是它更多出于实用角度：4个动态圆点可以表示语音输入中“正在倾听”的状态，或者是搜索加载过程;简单的大写字母G可以灵活地用在小屏幕上。
所以，相比其他几家年轻的创业公司堆砌“飞机稿”博同情的行为，Google新Logo尽管改动也非常大，但因为和旧的Logo一脉相承，背后逻辑也更说得通，就很容易被接受了。

“闷声发大财”的中国公司Logo

近年来，好几家中国科技公司也纷纷改变了自己的Logo，包括滴滴出行、乐视、苏宁易购、魅族等。
 

中国科技公司的新Logo也有一些规律，比如，强化英文或图形，弱化汉字;有英文字母的Logo也开始去掉各种装饰元素，采用等宽、方正的无衬线字体。我觉得这都是很好的变化，体现了中国科技公司开始更多地考虑国际化和设计潮流的变迁。
不过，和美国科技公司一般由设计团队出来详细讲述换Logo的初衷不同，中国科技公司或是闷声不提，或是在提到自己的新战略时顺带说一下新Logo，基本没有公司会从设计角度谈起。
滴滴新Logo的说明已属不易：
新的Logo是字母D和笑容的巧妙结合，代表了滴滴的“美好”愿景。和原先的Logo小车温暖的笑脸一样，这正是我们一直希望传递的理念—滴滴一下，美好出行。D的设计同时也象征抽象化的道路，这代表出行行业，希望通过我们的努力进一步解放城市道路资源。颜色上延续了滴滴原有的品牌色桔色。标识右上角的缺口，表明了滴滴追求极致、永不满足的文化，我们追求完美，永远都觉得“差一点”，对用户的体验感受永远也都觉得“差一点”。
当然了，设计师的话语权不够是很多中国公司的通病，不然，如果由设计师主导，我绝对不信会出现下面的情况：

这个时候，即使有机会出来阐述设计理念，我觉得设计团队也会选择“闷声发大财”。